Impactul asupra mediului și sănătății Din ce în ce mai mulți germani ajung să muncească

Sănătate pe cale de dispariție: numărul navetiștilor din Germania a crescut la un nou record
Din ce în ce mai mulți angajați din Germania trebuie să meargă la o altă comunitate pentru a ajunge la locul de muncă. Aproximativ 60% din angajații din Germania sunt acum navetiști - un nou record. Aceasta este o mare povară pentru mediul înconjurător și, de asemenea, pentru sănătatea celor afectați.

60% dintre angajații germani sunt navetiști
Numărul de navetiști din Germania a crescut la un nou record anul trecut. În timp ce în 2000 totuși 53% dintre toți angajații au schimbat, a fost recent de 60%. Acesta este rezultatul unei evaluări efectuate de Institutul Federal pentru Construcții, Cercetări Urbane și Spațiale (BBSR). Acest lucru nu numai că are un impact negativ asupra mediului, dar și asupra sănătății navetei.

Aproximativ 60% din angajații din Germania sunt navetiști. Transportul zilnic spre muncă nu pune în pericol numai mediul, ci și sănătatea. (Imagine: Ralf Gosch / fotolia.com)

Berlin înregistrează cea mai puternică creștere
După cum relatează BBSR într-o comunicare, mai ales mulți oameni se deplasează în marile orașe.

De exemplu, două treimi dintre angajații care beneficiază de asigurări sociale care lucrează în orașele Frankfurt, Düsseldorf și Stuttgart trăiesc în afara limitelor orașului. Cei mai mulți navetiști au Munchen.

Acolo, în jur de 355.000 de persoane au lucrat în afara limitelor orașului în 2016 - o creștere de 21% începând cu anul 2000. Urmărește Frankfurt am Main cu 348.000 de navetiști (plus 14%),.

Cea mai mare creștere a fost înregistrată în Berlin, unde numărul de navetiști a crescut cu 53% față de anul 2000 la 274.000.

Distanțe mai lungi de lucru
Dar nu numai numărul navetiștilor, dar și lungimea medie a naveta simplă a crescut în ultimii ani: de la 14,6 kilometri în 2000 la 16,8 kilometri în 2015.

"În special, municipalitățile înconjurătoare beneficiază de creșterea orașelor puternice din punct de vedere economic", a declarat directorul BBSR Herrmann.

"Dar există și efecte secundare pe care mai mulți angajați trăiesc în afara. Utilizarea terenurilor și încărcătura de trafic sunt în creștere. Prin urmare, este important ca infrastructura să țină pasul cu creșterea economică și că zona înconjurătoare rămâne bine legată de transportul public ", spune Herrmann.

Poluare înaltă a pulberilor
Volumul mare de trafic este o povară majoră asupra mediului De exemplu, navetiștii au fost în Stuttgart -. Unul dintre orașele cele mai afectate - a invitat anul trecut să părăsească masina lor cel mai bun caz, cu alarmă de praf fin.

Capitala orașului Baden-Württemberg în 2030 va fi unul dintre orașele cu cea mai mare poluare a particulelor din Europa, după cum au calculat cercetătorii austrieci. Donarea profesională reprezintă un pericol pentru sănătate.

„Cercetările disponibile sugerează că ar putea pune în pericol zilnic naveta sănătatea fizică și mentală a forței de muncă și un impact negativ asupra percepției sănătății are“, a declarat Simon Pfaff de Institutul Federal de Cercetare a populației din Wiesbaden într-o declarație pentru agenția de știri dpa.

"Cu cât este mai mare timpul de călătorie al angajatului, cu atât este mai mare povara, de asemenea pentru că rămâne mai puțin timp pentru regenerare".

Afecțiuni psihice prin donații profesionale
Companiile de asigurări de sănătate se ocupă de ani de zile cu creșterea riscului de sănătate a navetiștilor.

Deci, a fost o investigație a Techniker Krankenkasse (TK) ani în urmă că naveta sau de locuri de muncă frecvente modificări și relocări din cauza unui nou loc de muncă sunt aparent cauzele de ce este mai frecventă la boli psihice în navetiști.

"Mobilitatea și flexibilitatea se bucură de nervozitatea oamenilor", a spus un purtător de cuvânt.

Locuințe accesibile în marile orașe
Din punctul de vedere al IG Bau, numărul tot mai mare de navetiști este, de asemenea, o consecință a unei politici de locuințe incorecte. „Este clar că numerele de navetiști crește atunci când au chiar să se mute venitul mediu din cauza chiriilor mari din orașe,“ adjunct IG BAU președintele național Dietmar Schaefers a declarat într-o notă.

Comportamentul nu provoacă numai stres nesănătoase la cei afectați. De asemenea, poluează mediul. Ceea ce utilizează ore reduse de muncă sau flexibilitate, dacă sunt utilizate de timpi de călătorie excesivi ", a spus Schäfers.

„Avem nevoie de o politică, cu scopul de a permite locuințe la prețuri accesibile în orașe și în zonele urbane.“ A fost o greșeală „să privatizeze locuințele din sectorul public și a fost la fel de greșit să părăsească problema locuințelor pentru mult prea mult timp pe piață“ . (Ad)