Zgomotul aerian afectează recuperarea pacienților

Zgomotul aeronavelor dăunătoare sănătății la Spitalul Universitar din Mainz

08/16/2013

Numeroși oameni din Germania sunt expuși la zgomotul din viața de zi cu zi încât pot aduce probleme de sănătate. Un raport recent privind poluarea sonoră a aeronavelor la Spitalul Universitar din Mainz a demonstrat acum că pacienții ar putea fi în plus pe cale de dispariție în sănătatea lor datorită nivelurilor foarte ridicate de zgomot pe baza Centrului Medical Universitar.

Prezentată de Agenția de Mediu din Renania-Palatinat și Mainz University Medical Center pe rezultatele măsurătorilor de joi, care din februarie 2013 stabilit zgomotul produs de aeronave mobile de măsurare stație a înregistrat valori maxime de 76 de decibeli (dB) în timpul nopții. Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), există „La niveluri de medii exterioare mai mari de 40 dB (A), efectele dăunătoare asupra sănătății pot fi măsurate noaptea“, a explicat președintele Oficiului de Stat pentru Mediu din Renania-Palatinat, dr. med. Ștefan Hill, împreună cu consiliul medical adjunct al Centrului Medical al Universității din Mainz, profesor universitar Karl Lackner și directorul Clinicii Medicale II și Policlinice, profesor universitar Thomas Münzel. Pentru pacienții din Spitalul Universitar din Mainz, povara zgomotului produs de aeronave ar putea aduce o întârziere semnificativă în recuperare, astfel încât teama experților.

Nivelurile maxime de zgomot ale aeronavei sunt atinse în timpul nopții
Potrivit datelor Centrului Medical Universitar din Mainz, stația de măsurare a zgomotului aeronavelor mobile „Pentru lunile februarie, martie și aprilie 2013, o medie de aproximativ 4.300 de evenimente de zgomot pe aeronave pe lună“ Trebuie amintit aici că mișcările aeronavei cresc în general semnificativ în timpul sezonului de vacanță. Maximul maxim a înregistrat stația de măsurare între orele cinci și șase dimineața pe 27 aprilie, cu un zecimal de 76,5 grade considerabil. în mod normal „nivelele maxime de supraaltoare au fost între 60 și 65 de decibeli“, raportează Centrul Medical Universitar Mainz. Nivelurile maxime deosebit de ridicate și, prin urmare, evenimentele de zgomot ale aeronavelor foarte puternice au fost adesea observate în orele de dimineață între orele cinci și opt, astfel încât abaterile valorilor măsurate „de asemenea prin diferite direcții ale vântului și rute de zbor corespunzătoare“ conform experților. În timpul zilei, gama de valori măsurate a atins 34-53 decibeli pentru vest și 45-54 decibeli pentru direcția orientată spre est. Pentru noapte, nivelele de mediere în direcția de funcționare a vestului au fost între 19 și 46 de decibeli, iar în direcția orientală spre est între 37 și 45 de decibeli.

Poluarea sonoră medie duce la denaturarea
Deoarece la calcularea bazei nivel mediu de zgomot de aeronave, adică o singură dată de vârf pe o perioadă mai lungă sunt în medie, cerințele legale rămân respectate mai multe aeroporturi, deși zgomotul de la rezidenții locali și a altor părți interesate este deja perceput ca fiind extrem de neplăcut. De exemplu, se numește ceasul deșteptător, de unde majoritatea oamenilor se trezesc în fiecare dimineață. Dacă zgomotul ceasului de alarmă a avut o medie de o oră sau de noapte, nimeni nu se poate trezi de la el. Acesta este un punct slab în cerințele legale actuale, care a fost criticat masiv de ani de zile de către adversarii zgomotului aeronautic la nivel național.

La fiecare 2-3 minute un avion
Despre Spitalul Universitar din Mainz au fost recomandările autorităților mondiale în domeniul sănătății „depășit pentru niveluri rezonabile de zgomot în numeroase zile. „Potrivit Weisenau și Laubenheim, locația medicinii universitare este cea de-a treia stație cea mai poluată din țară în ceea ce privește nivelurile de zgomot“, a explicat președintele Oficiului de Stat pentru Mediu, Gestionarea Apelor și Inspecția Comerțului Rineland-Palatinat, Dr. med. Stefan Hill. Astfel de niveluri ridicate de mediere sunt atinse de numărul mare de mișcări de zbor. În martie 2013, au fost înregistrate 5.026 de incidente de către stația de măsurare a zgomotului aeronavelor. „În zilele cu condiții meteorologice din est, aceasta însemna o depășire la fiecare două până la trei minute“, raportează Centrul Medical Universitar Mainz.

Pacienții sunt în plus afectați de zgomotul aeronavelor
„Trebuie să presupunem că pacienții care suferă de boli cardiovasculare sau care au suferit deja un atac de cord si accident vascular cerebral, prin aceasta niveluri foarte ridicate de zgomot măsurate pe baza Centrul Medical Universitar, în plus, pe cale de dispariție.“, a explicat profesorul Thomas Münzel, director al Clinicii de Medicină II și Policlinică al Centrului Medical Universitar Mainz. „În special, nivelurile ridicate de zgomot în orele marginale de la 22 la 23 de ceas și de la 5 la 6 ceas ma îngrijorat, deoarece în aceste vremuri de obicei acumulate infarct miocardic și accident vascular cerebral apar“, Prof. Münzel continuă.

Reducerea semnificativă a zgomotului produs de aeronave
Consilierul Medical Adjunct al Centrului Medical Universitar Mainz, Prof. Dr. med. Karl Lackner, și-a exprimat îngrijorarea față de zgomotul detectat al aeronavelor. „Medicina universitară se ocupă în primul rând de bunăstarea pacienților săi. În special pentru pacienții grav bolnavi de toate vârstele, sa dovedit că poluarea fonică este în detrimentul recuperării“, a subliniat prof. Lackner și a adăugat: „ Din acest motiv, cerem cu fermitate o ușurare semnificativă a terenului de la Centrul Medical Universitar, cu toate clinicile din Mainz și de așteptat, având în vedere rezultatele măsurătorilor curente deranjante că toate posibilitățile să fie utilizate pentru controlul zgomotului activ - în special în perioadele sensibile.“ Dacă cererea va fi ascultată, totuși, rămâne deschisă. (Fp)

Citiți și despre zgomotul aeronavelor:
Zgomotul pe timp de noapte crește tensiunea arterială pe termen lung
Studiu privind poluarea fonică la noul aeroport major
Creșterea riscului cardiovascular datorat zgomotului
Zgomotul avioanelor crește riscul de atac de cord

Picture credite: Dieter Hopf