Orasele favorabile pietonilor reduc riscul obezității și diabetului

Planificarea urbană pentru traficul auto conduce la mai multă obezitate și diabet?
Inactivitatea fizică este un factor major de risc pentru problemele de greutate și diabet. Doar 30 de minute de exerciții moderate pe zi ar fi suficiente pentru a reduce semnificativ factorul de risc al obezității și diabetului. În viața de zi cu zi, cu toate acestea, mulți oameni sunt prea confortabil, care, potrivit rezultatelor unui studiu recent, este, de asemenea, legate de mediul lor urban. Astfel, cartierele prietenoase cu pietonii motivează circulația și proporția persoanelor cu obezitate și diabet este semnificativ mai mică. Un aspect care ar trebui luat în considerare în viitor de către planificatorii urbani.

Echipa de cercetare condusa de Gillian Booth de la Spitalul Sf. Mihail din Toronto a investigat relatia dintre mediul urban si incidenta obezitatii infantile si a diabetului zaharat in cercetarile sale recente. În special, acestea au abordat problema dacă riscurile pediatrice și adolescente pot fi mai scăzute în cartierele prietenoase pentru pietoni. Cercetatorii si-au publicat rezultatele in revista "JAMA".

În cartierele prietenoase pentru pietoni, mai puțini oameni suferă de obezitate, obezitate și diabet. (Imagine: Christian Müller / fotolia.com)

Impactul planificării urbane asupra sănătății
În ultimii ani, numărul persoanelor supraponderale, obezitate și diabet a crescut dramatic. În acest context, sunt discutate, de asemenea, efectele mediului urban și, în special, accentul pe traficul auto în planificarea urbană. Cercetatorii canadieni au examinat acum pe baza acestor date generale de sănătate a mai mult de trei milioane de canadieni și datele mai detaliate de la „Health Survey Canadian Community“ (Eșantion: 5.500 adulti in varsta de 30 de 64 de ani de la 15 orașe din provincia Ontario) din 2001 la 2012 legături posibile între obezitate, diabet și un cartier prietenos pentru pietoni.

Indice de prietenie pentru pietoni
Oamenii de stiinta au fost folosind un indice special de cinci categorii pentru capacitatea de deplasare în diferite cartiere și analizate prevalenta respectiv a excesului de greutate, obezitatea si diabetul in populatia. Indicele sa bazat pe patru factori cu pondere egală: densitatea populației (numărul de persoane pe kilometru pătrat), densitatea populației (numărul de locuințe ocupate pe kilometru pătrat), în termen de obiective realizabile la distanță de mers pe jos (număr de zece minute de mers pe magazinele de vânzare cu amănuntul picior, unități de servicii, cum ar fi biblioteci, bănci, centre comunitare și școli), precum și numărul de intersecții.

Este necesară o planificare urbană favorabilă pietonilor
In cadrul studiului, a devenit clar că un „cartier pietonal prietenos, cu o prevalență redusă a incidenței excesului de greutate și a obezității și a redus de diabet zaharat“ a fost asociat, raportul Booth si colegii. Deși se bazează pe corelația statistică, nici o relație cauzală poate fi derivată, dar mult pentru a sugera că este o planificare urbană pietonii îi motivează pe oameni să-și exercite mai mult și astfel riscul de obezitate si diabet scade. Sunt necesare studii suplimentare pentru a determina dacă asociațiile observate sunt cauzale. (Fp)