Poluanți în zece din cele 14 cărucioare

Cea mai mare parte a căruciorului împovărați de poluanți

01/28/2015

Cărucioarele nu sunt numai predispuse la diferențe semnificative de prețuri, ci și la diferențe semnificative în ceea ce privește funcționalitatea și calitatea. Adesea, carucioarele se aflau într-o investigație a „Stiftung Warentest“ nu îndeplinește cerințele testerelor. Zece din 14 mașini sunt „deficient“ și nu unul a fost „bun“, deci anunțul fundației.

Cărucioarele pentru copii sunt astăzi dispozitive high-tech pentru care părinții cheltuiesc repede sute de euro, pentru că, la urma urmei, doresc doar cele mai bune pentru copilul lor, explică Stiftung Warentest. Gama de prețuri a celor 14 plicuri testate a variat de la 249 de euro la 910 de euro, dar niciunul dintre păsări nu a primit verdictul „bun“, nimeni nu a fost lipsit de poluanti si nimeni nu a fost cu adevarat prietenos cu copiii, potrivit declaratiei Stiftung Warentest.

Zece cărucioare „deficient“
În zece cărucioare pentru bebeluși, testerele au susținut că au atât de mulți poluanți încât totul este total „deficient“ au fost evaluate. În mânere, curelele, capacele și capacele de ploaie sunt „inclusiv hidrocarburile aromatice policiclice (HAP) și ftalații (plastifianți)“ fost dovedit. „Aceste substanțe critice sunt parțial cancerigene și pun în pericol reproducerea“, raportează Stiftung Warentest. În general, este rezultatul testului curent „chiar mai rău decât testul buggy din 2006“ observat. La acea dată, cinci din cele 15 buggii testate au tăiat cinci „bun“ din. Cu toate acestea, industria nu pare să fi fost determinată de aceste rezultate alarmante și de criticile următoare de redirecționare. Deși din punct de vedere tehnic, nici unul dintre poluanți nu pare necesar, deoarece nici unul nu era la fel de prezent în toate mașinile, acestea continuă să fie utilizate.

Păpuși de păpuși cu limite mai stricte
Chiar dacă poluanții dovediți nu prezintă un pericol acut pentru sănătate, conform Stiftung Warentest „afectarea sănătății datorită încărcării prelungite.“ Cu toate acestea, producătorii se deplasează în cadrul permis legal, deoarece acestea trebuie să se oprească în prezent doar la reglementările privind unele metale grele, dar nu și că, de exemplu, se angajeze la reglementările mai stricte pentru jucării, inclusiv limite privind unele ftalati. „Prin urmare, conținutul de poluanți al căruțelor pentru copii pentru păpuși este mai reglementat decât cel în care se află copilul“, astfel încât critica Stiftung Warentest.

Poluanții din materialele de contact
În studiul actual, testele au evaluat materialele de contact ale căruciorului (de exemplu, țesături, mânere și capace de ploaie) folosind aceleași criterii care se aplică și jucăriilor pentru copii. Rezultatul a fost de multe ori sobere. Cu toate acestea, deoarece cărucioarele examinate pentru copii nu încalcă nicio cerință legală, în ciuda nivelurilor ridicate de poluare, există doar puține posibilități pentru părinți în urma acestora. Ei nu au dreptul să facă schimb sau să se întoarcă din cauza conținutului ridicat de poluanți. Potrivit anunțului Stiftung Warentest, clienții pot doar să sporească bunăvoința comercianților și furnizorilor. Poate că acestea sunt deja pentru a înlocui componentele încărcate.

Cărucior mic pentru copii
Potrivit examinatorilor Stiftung Warentest, toate pisicile testate au fost, de asemenea, incluse „mic copil prietenos“. Niciunul dintre călători nu putea participa la acest punct de control „foarte bine“ sau „bun“ Cut. De multe ori, de exemplu, scaunele sunt prea mici și prea înguste, astfel încât copiii mari nu se mai potrivesc. În plus, spătarul este adesea prea scăzut, iar pungile sau vasele de transport prea scurte și prea strânse, raportează Stiftung Warentest. Protecția împotriva ploii de la Emmaljunga a plouat și vagonul Herlag nu avea nici o protecție împotriva ploii. Cele mai bune rezultate ale testelor ar putea, conform anunțului Stiftung Warentest „Cameleonul lui Bugaboo și Teutonia Mistral S“ retrage (calitatea: satisfăcătoare, grad: 3,2).

Încercați câștigătorul cu „mai satisfacatoare“ evaluare
A fost bugaboo „ușor, bine pe borduri, potrivite pentru a conduce în nisip după conversie și foarte mici pliante.“Cu toate acestea, de asemenea, plastifiant au fost detectate în zona de copii, iar modelul testat costa 910 de euro mândru. Teutonia Mistral S (550 de euro) a fost capabil să obțină un rezultat general similare în evaluare, acest lucru ar putea compensa contra stabilite pentru gogoriță, dar în termeni de design-copil prietenos, de manipulare și de poluanți ușor mai rău în secțiuni, dar că, în alte puncte. Ca un model relativ low-cost atins „Zekiwa Alu-Cross“ (299 de euro), de asemenea, una „satisfăcător“ (Notă: 3,3) în testul curent. Potrivit unui raport al Stiftung Warentest, cea mai mică poluare a fost cauzată de cărucior „Hartan Topline S“ (550 de euro), dar acest lucru se datorează și altor deficiențe, numai unul „suficient“ Rating (scor: 3,8) primit. (Fp)