Cicliștii de studiu sunt mai puțin supraponderali, dar piloții de la e-bike nu sunt

Ciclismul la lucru reduce greutatea

Ciclismul este cel mai sanatos mod de a ajunge în jurul orașelor noastre. Un studiu de locomoție în șapte orașe europene a constatat că bicicleta propulsat de oameni în fiecare zi, cu cel mai mic IMC din fiecare clasă de utilizatori la trafic. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat dacă suferinții folosesc așa-numita e-bike.

Oamenii de stiinta de la Imperial College din Londra si Universitatea Hasselt din Belgia găsite în studiul lor recent ca la o plimbare cu bicicleta cel mai sănătos mod de a obține în jurul valorii în orașe pare a fi. Utilizatorii obișnuiți ai bicicletelor au cele mai scăzute IMC-uri ale tuturor utilizatorilor de drumuri. Medicii au publicat rezultatele studiului lor in revista in limba engleza „mediu internațional“.

Utilizatorii de biciclete electronice își reduc foarte puțin IMC-ul

Studiul sa axat pe câteva orașe importante precum Viena, Zurich, Anvers, Barcelona și Roma. Studiul a constatat că persoanele cu o bicicletă electronică au avut un IMC mai mare comparativ cu cei care au condus biciclete normale. Cicliștii de biciclete cu biciclete au avut, de asemenea, un IMC mai mare decât pietonii. În plus, IMC a fost mai mare decât la subiecții care au folosit transportul public și motociclete. Singurul grup de utilizatori de drumuri care au avut un IMC mai mare decât utilizatorii de biciclete electronice au fost autovehicule, explică oamenii de știință.

Cum a afectat ciclismul bărbații??

În general, orașele ar trebui să devină mai prietenoase utilizatorilor de biciclete, astfel încât nu numai să se poată combate obezitatea populației, ci și creșterea poluării aerului, explică cercetătorii. Studiul, care a analizat obiceiurile a mai mult de 2.000 de persoane din diferite orașe, a constatat că, atunci când bărbații folosesc o bicicletă în loc de o mașină în fiecare zi pentru a călători la locul de muncă, au înregistrat în medie aproximativ 0,75 kilograme de pierdere în greutate o reducere a IMC cu 0,24. Pentru participanții feminini, rezultatele sunt puțin mai mici.

Ciclismul împiedică supraponderarea și obezitatea

Călătoria cu mașinile contribuie la obezitate și la poluarea aerului. În schimb, utilizatorii de biciclete ard grăsimi și nu poluează mediul, spune autorul studiului, Audrey de Nazelle, de la Centrul pentru Politica de Mediu din cadrul Colegiului Imperial din Londra. Chiar dacă oamenii conduc doar ocazional cu bicicleta, de exemplu, pentru a rula comisioane, studiul a constatat ca acestea pot astfel să păstreze IMC lor. In acest fel, ciclismul previne cresterea greutatii oamenilor supraponderali, iar bicicleta previne de asemenea obtinerea supraponderali sau obeze a celor cu greutate normala, adauga autorul studiului Dr. Evi Dons de la Universitatea Hasselt. (As)