Acțiune:
Casca pentru biciclete împiedică accidentele grave ale capului
Purtarea unei căști pentru bicicliști este în general recomandată, însă mulți resping o datorie. Și asta, chiar dacă căștile pentru biciclete pot salva vieți. Acestea reduc riscul de leziuni grave ale capului, după cum arată acum un studiu.
O cască de bicicletă poate salva vieți
Cercetarea științifică se poate dovedi din nou și din nou: o cască de bicicletă poate decide despre viață și moarte. Recent, cercetatorii de la Universitatea din New South Wales, Australia au raportat că căștile de ciclism pot preveni până la 70% din leziunile capului mortale. Un studiu recent realizat de cercetătorii americani arată că o cască de ciclism reduce riscul de traumatism cranian sever (SHT) la jumătate dacă șoferul suferă o rănire la cap.
Purtarea unei căști de bicicletă reduce riscul de rănire gravă a capului în cazul unui accident. Cu toate acestea, nu toți experții sunt în favoarea introducerii unei cerințe juridice pentru cască. (Imagine: Imagine-Factory / fotolia.com) "Similar cu o centură de siguranță"
Aceasta este concluzia unei evaluări care a fost publicat în „American Journal of Surgery“, ca asociatie profesionala a pediatrilor (BVKJ) a raportat pe site-ul său „kinderaerzte-im-netz.de“. De asemenea, riscul de a muri ca urmare a unui accident de bicicletă sau de rupere a oaselor este mai scăzut pentru purtătorii de cască, comparativ cu cicliștii fără cască.
Într-un mesaj de la Fox News, Dr. Jerri Rose „Este similar cu o centură de siguranță“ medic de urgenta pentru copii din Cleveland, Ohio, care nu a fost implicat in studiu, a declarat în continuare: „Purtarea unei curele nu poate împiedica nu sunt implicate într-un accident de mașină, dar reduce riscul de accidentare și deces în cazul unui accident de mașină. "
Risc mai mic de traume cerebrale severe
Pentru a ajunge la concluziile lor, cercetătorii au folosit baza de date a Colegiului American de Chirurgi pentru a analiza dosarele medicale din 6 267 de persoane care au fost spălate cu creier în 2012 ca urmare a unui accident de bicicletă. Potrivit informațiilor, un sfert dintre pacienți purtaseră o cască de bicicletă la momentul accidentului. Aproximativ jumătate dintre pacienți au avut leziuni cerebrale traumatice grave, trei procente au murit.
In cadrul studiului, sa constatat ca persoanele care au avut căști de protecție uzate, au comparat cu cicliști fără căști de protecție un risc de 52 la suta mai mic de a suferi o traumă gravă la nivelul creierului, si un risc de 44 la suta mai mic de a muri de consecințele accidentului.
În plus, cicliștii care purtau căști erau de asemenea cu 31% mai puțin probabil să aibă fracturi facial, cu vârful feței cel mai protejat, în special în jurul ochilor. Cu toate acestea, căștile oferă o protecție mai redusă împotriva fracturilor din partea inferioară a feței, cum ar fi nasul și bărbia. Autorii, de asemenea, au raportat că cicliștii cu căști mai puțin frecvent au trebuit să sufere o intervenție chirurgicală cerebrală după un accident.
Experți împotriva introducerii taxei pentru cască
Conform statisticilor americane cicliști cu vârste cuprinse între 10 și 20 de ani, cel mai puțin căști de protecție a contribuit, probabil, în timp ce în vârstă de 70 de ani, 60- a fost în grupul de vârstă, care a pus o casca atunci când bicicleta cel mai mult. Aproximativ 75% dintre pacienții înscriși în acest studiu nu au făcut acest lucru. "În special adolescenții nu găsesc așa de cool", au sugerat autorii.
În Germania, doar la fiecare șapte bicicliști poartă o coif. Investigațiile, care arată pericolele conducerii "topless", conduc din nou și din nou la discuția asupra obligației legale a cascăi pentru Radler. Deși există mulți susținători, dar printre altele, Clubul General German de Biciclete (ADFC) a luptat mult timp împotriva unei astfel de reguli. Unul dintre principalele motive pentru aceasta este faptul că utilizarea generală a bicicletelor ar scădea ca rezultat. Se recomandă purtarea unei căști în general, dar în continuare. (Ad)