Căștile pentru biciclete împiedică până la 70% din rănile mortale ale capului

Căștile pentru biciclete împiedică până la 70% din rănile mortale ale capului / Știri despre sănătate
Asigurați-vă că purtați o cască atunci când călătoriți cu bicicleta
Cămăligele de ciclism nu arată grozav, distrug coafura și provoacă sudoare crescută pe cap. Cu toate acestea, nu trebuie să pierdeți o cască atunci când călătoriți cu bicicleta. Cercetătorii au descoperit că purtarea unei căști de biciclete reduce dramatic riscul de rănire gravă a capului și rănirea capului.


Încă mai există mulți oameni care nu poartă o căști în timpul ciclismului. Ca rezultat, suferinzii se expun unui risc inutil crescut. Cercetătorii de la Universitatea din New South Wales, Australia, au constatat că căștile de ciclism protejează în mod credibil împotriva rănilor grave și letale ale capului. Purtarea unei căști reduce leziunile grave ale capului cu 69%. Probabilitatea unei leziuni grave la nivelul capului este redusă cu 65%. Medicii au publicat rezultatele studiului lor în revista "Jurnalul Internațional de Epidemiologie".

Mulți părinți se asigură că copiii lor poartă o cască de bicicletă. Adesea părinții nu poartă căștile. Căștile pot preveni răniri grave și chiar moarte. (Imagine: animaflora / fotolia.com)

Medicii studiază datele a peste 64.000 de cicliști
Pentru studiul lor, experții au analizat datele a peste 64.000 de cicliști din 40 de investigații separate. Oamenii de știință și-au prezentat rezultatele la conferința mondială Safety 2016 din Finlanda. 69 la suta din leziuni grave la cap, 51 la suta din leziunile capului general si 33 la suta din leziuni faciale pot fi prevenite prin purtarea unei casti, autorii explica.

Căștile provoacă leziuni la nivelul gâtului și ne schimbă apetitul pentru risc?
Până în prezent, au existat ipoteze că purtarea unei căști ar putea provoca răni la nivelul gâtului. Cercetătorii au descoperit că leziunile la nivelul gâtului erau rare și nu au fost cauzate de căști. Alte argumente împotriva purtării unei căști, de exemplu, au fost că purtătorii de cască sunt mai înclinați să își asume riscuri mai mari. Un studiu anterior a confirmat această ipoteză. Dar există riscuri care nu sunt ajutate de un echipament de protecție sau de o cască, spun experții. Deci nu e mai riscant, pentru că poartă o coif.

Taxa caselor trebuie introdusă în toate țările
Rezultatele studiului actual sugerează că toți cicliștii ar trebui să ia în considerare echipamentele de siguranță adecvate. Subiectul este pur și simplu mult mai complicat decât majoritatea oamenilor cred, potrivit cercetătorilor. Nu există legi în toate țările pentru că poartă o cască. Cu toate acestea, rezultatele studiului noi vorbesc in favoarea unei posibile imbunatatiri, adauga medicul.

Căștile de ciclism și căile de biciclete salvează viețile multor oameni în fiecare an
În Australia, bicicliștii trebuie să poarte o cască. Există amenzi pentru persoanele care nu au casca de bicicletă. Acestea au fost chiar crescute recent, explică autorii. Unii australieni consideră această lege drept o încălcare a drepturilor lor. Dar căștile pentru biciclete și măsurile de siguranță rutieră, cum ar fi căile de biciclete, împiedică în jur de 900 de vătămări grave și de decese în fiecare an în Australia. Bineinteles, nu fiecare casca de biciclete este la fel de buna. Unele căști sunt de slabă calitate și, prin urmare, mult mai rău. Stiftung Warentest a remarcat, de asemenea, că există în mod clar deficiențe în căștile de bicicletă.

O cască de bicicletă poate decide despre viață și moarte
Rezultatele studiului susțin utilizarea strategiilor de utilizare a căștilor de bicicletă. Purtarea căștilor de ciclism ar trebui să facă parte dintr-un plan cuprinzător privind siguranța ciclului. Un studiu din anul trecut a arătat deja că o cască de bicicletă poate decide despre viață și moarte.

O casca nu protejeaza fiecare accident
Desigur, o casca nu este de ajutor dacă te lovit de un camion. Casca dar face o diferență atunci când sunt de zbor, de exemplu, prin frânarea sau a unei coliziuni peste ghidon sau să fie lovit de un șofer neatent, autorii explica. (As)