Poluarea fină a prafului la lumina semaforului roșu

Pericol de sănătate: La lampa de semnalizare roșie se aprinde gazele de eșapament

02/15/2015

Așteptarea lungă la lumina roșie nu numai că dă naștere stresului pentru șoferi, ci implică și riscuri semnificative pentru sănătate. Pulberile inhalatorii cresc riscul bolilor respiratorii și al problemelor cardiovasculare.

La pornirea valorilor rapide în înălțime
Atât pentru șoferii cât și pentru ceilalți participanți la trafic este în picioare, la luminile roșii din cauza poluării de particule fine este un pericol semnificativ pentru sănătate. Un raport din dpa agenția de știri Potrivit dar arată un studiu limba engleză, care în timp ce navetiști petrec o medie de doar două procente din timpul lor de conducere de la astfel de semnale luminoase, în timp ce un Un sfert din poluanții produși pe parcursul întregii călătorii sunt expuși. Ca Anju Goel și Prashant Kumar de la Universitatea din Surrey, la Guildford, în jurnal „Mediul atmosferei“ Scrieți, valorile se accelerează enorm când porniți.

Riscuri de sănătate datorate prafului fin
Manfred Boltze de la Universitatea Tehnică din Darmstadt a subliniat în mesajul că problema a fost mult prea mult neglijat. În Germania, aproximativ trei ori mai mulți oameni mor prematur din cauza particulelor legate de evacuare decât din accidente rutiere. Nu numai automobiliștii, bicicliștii și pietonii, dar, de asemenea, pasagerii din autobuze sunt expuse la nanoparticule de drum. Particulele mici inhalate cresc semnificativ riscul bolilor respiratorii și cardiovasculare. Diferite studii au arătat că nivelurile ridicate de pulberi în suspensie cresc semnificativ riscul evenimentelor cardiovasculare, cum ar fi atacurile de cord sau accidentele vasculare cerebrale. Riscul de ateroscleroză (arterioscleroză) crește. Există, de asemenea, dovezi că pulberea fină promovează diabetul.

Comandanții petrec 1,5 ore pe zi la volan
Potrivit cercetătorilor, navetele britanice petrec o medie de 1,5 ore pe zi la volan. Pentru a măsura cât mai realist posibil, ceea ce concentrațiile automobiliștii sunt expuse pe drumul spre locul de muncă, oamenii de știință au luat o întindere de șase kilometri cu un total de zece semafoare, în diferite condiții, cum ar fi ferestrele deschise sau închise sau pe sau oprit de ventilație. Concentrațiile de particule cuprinse între 5 și 560 nanometri în diametru au fost măsurate în aerul exterior și în interior.

Sarcină mică când ventilația este oprită
Sa dovedit că concentrațiile particulelor la semafoare au crescut semnificativ, în special la pornire, când vehiculele ard mai mult combustibil. În comparație cu traficul care curge, încărcătura aerului din interior a crescut până la un factor de 29. Cercetătorii au măsurat, în general, nivelurile semnalului la orele de lansare de aproximativ șase ori mai mari decât atunci când au stat. În plus, sarcina aerului din interior la semafor a fost cu mult sub cea a aerului exterior atunci când ventilația a fost oprită.

Poluarea aerului este unul dintre principalele riscuri
Poluarea aerului se situează printre primele zece riscuri ale Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), Kumar este citat într-o declarație a universității sale. „Timpul nostru în mașină a rămas la fel de mult în deceniul anterior, dar cu mai multe vehicule pe drumuri, suntem expuși la poluarea lor de zi cu zi naveta a aerului în creștere. Conducătorii auto ar trebui să fie conștienți de riscurile sporite la semaforurile aglomerate“, astfel încât expertul. El sfătuiește: „Cel mai bine este să coborâți sarcina prin închiderea geamurilor, oprind ventilația și lăsând cât mai multă distanță față de vehiculul din față.“ Pietonii ar trebui să evite cât mai mult posibil semafoarele ocupate, deoarece și acestea sunt expuse unui risc sporit.

10.000 de decese cauzate de poluarea cauzată de traficul de particule
Trafic inginer Boltze, care nu a fost implicat in studiu, spune ca rezultatele studiului sunt în întregime plauzibile, situația din Marea Britanie seamănă cu cea din Germania. Conform estimărilor, aproximativ 10 000 de persoane mor din cauza poluării cu pulberi în trafic în fiecare an în această țară. Este cam de trei ori mai mult decât accidentele. „Aceasta este o dimensiune semnificativă“, a spus cercetătorul. El solicită prevenirea unei modernizări a semaforului, astfel încât traficul să curgă mai bine. Plantele nu sunt deseori interconectate. În plus, utilizați dispozitive și software de control învechite.

Trasee pentru bicicliști de pe pista bătută
În plus, conducătorii auto ar putea contribui la protecția proprie prin întreținerea corespunzătoare a filtrelor de ventilație. Boltze a subliniat, de asemenea, că riscurile pentru sănătate implicate în planificarea diferitelor mijloace de transport trebuie luate în considerare mai bine. De exemplu, planificatorii ar trebui să creeze rute pentru bicicliști de pe drumurile principale. Prin urmare, acest lucru, deoarece bicicliștii respira nefiltrat nu numai gazele de eșapament, spre deosebire de șoferii, dar și pentru că acestea au fost expuse la drumurile aglomerate un risc crescut de accidente. (Ad)

Poză: Gabi Eder