Scaunele pentru copii orientate spre spate au o protecție mai mare

„Reboarder“ adesea opțiunea mai sigură pentru copii

03/18/2014

Dacă doriți să vă transportați copilul în mașină cât mai sigur, ar trebui să utilizați mai bine un scaun pentru copii orientat spre spate. Așa „Reboarder“ ar oferi, în general, mai multă siguranță în comparație cu un scaun orientat spre viitor, deoarece „într-un accident, copilul este forțat în scaun, iar forțele sunt distribuite mai bine, astfel încât Andreas Ratzek de ADAC la agenția de știri „dpa“. Dar, chiar și cu aceste locuri ar trebui să-și exercite cu siguranta prudenta, din cauza instalației parțial dificil, riscul de a scaunului fortificata insuficient este deosebit de mare.

Reboard va transfera stresul asupra întregii spate a copilului
Cine vrea să-și transporte copilul în mașină, este răsfățat de alegere: în timp ce bebelușii până la o greutate de 9 kilograme înapoi „Maxi-Cosi“ plimbare, trebuie să fie făcută la copiii mai mari, decizia dacă acestea continuă să fie înapoi (reboard) sau așteaptă cu nerăbdare aspectul securizat. Din punctul de vedere al unui expert, Rebourer-ul este preferat aici, deoarece copiii din acestea sunt în general mai bine protejați, potrivit lui Sven Rademacher de la Consiliul German pentru Siguranța Rutieră (DVR) „dpa“. Mai ales într-un accident frontal, un astfel de scaun ar oferi astfel avantaje față de locurile în care copiii se uite în direcția de deplasare, deoarece sarcina va transfera peste partea din spate a copilului la tulpina a avut loc puternic coloanei vertebrale.

Sisteme pentru copii până la trei ani disponibile
Reboardern există, de obicei, o capacitate de până la o greutate corporală de 13 kg, în plus, există, de asemenea, modele care sunt concepute pentru copii de până la 3 ani. Momentul trecerii la un scaun în perspectivă este, din perspectiva unui expert, independent de o anumită vârstă, ci de mai mulți factori. De exemplu, este timpul pentru unul „schimbare de direcție“ dacă copilul din Reboarder își împinge picioarele în spate sau dacă se îmbolnăvește în această poziție de ședere. În general, un Reboarder ar trebui absolut să fie încercat înainte de cumpărare, deoarece, așa cum explică Ratzek, testarea ADAC ar veni doar în mașini mici, adesea în probleme de spațiu. Spre deosebire de scaunele pentru copii care se confruntă în față costă siguranța plus atunci când privesc înapoi, dar și mult mai mult: aici, potrivit lui Ratzek, între 300 și 500 de euro pentru modele precum „Cybex Sirona“, „Linia telefonică Britax“ sau „Maxi Cosi Milofix“ în timp ce un scaun pentru copii este deja disponibil pentru mai puțin de 100 de euro.

În impactul lateral nu există nici o diferență față de scaunul din față
În timp ce copiii sunt atât de evident, a ridicat mult mai sigur într-un accident frontal în Reboarder, situația în conformitate cu Andreas Ratzek ar fi diferite în cazul unui impact lateral, deoarece aici orientată spre spate scaunele pentru copii ar oferi nici un avantaj, potrivit expertului. Mai ales cu unul „Impact 90 grade“ ar putea chiar un astfel de scaun să fie dăunător, deoarece copilul este situat în poziția de ședere la o distanță de punctul de ancorare, care este de obicei între spătarul scaunului din spate și scaun. Aici, în conformitate cu testele de impact ale lui Ratzek, sa arătat că fortificațiile relativ lungi au rupt parțial. În plus, în special pentru sistemele pentru copii cu greutatea corporală de peste 13 kg, este necesară o instalare mai complicată, prin care se poate întâmpla rapid ca un scaun să nu fie asigurat în mod corespunzător și astfel să reprezinte un pericol real pentru copil.

Isofix reduce riscul de instalare incorectă
Pentru a minimiza riscul de instalare incorectă, experții au recomandat utilizarea „Isofix“, ceea ce înseamnă un sistem de atașare relativ ușor de utilizat pentru scaunele pentru copii, în care se realizează o conexiune fermă între corp și scaunul pentru copii. Cu toate acestea, deoarece există diferențe semnificative de calitate chiar și în cazul acestor sisteme și, de asemenea, nu este posibil ca fiecare scaun pentru copii Isofix să fie utilizat în fiecare vehicul, ADAC ar trebui, de asemenea, să fie bine informat înainte de cumpărare. În plus față de siguranță, în funcție de clubul de automobile, de asemenea, aspectul „poluanți“ Nu trebuie ignorată - chiar dacă producătorii în general acordă atenție încărcărilor mai mici. De exemplu, în contextul unui test de scaun pentru copii anul trecut, testerele au avut 2 scaune pentru copii („concordie“, „Cybex“) din cauza valorii crescute devalorizate la "satisfăcătoare" și „Romans Max-Fix“ clasificat ca "sărac". (Nr)