Sunt navetiști mai bolnavi decât alți lucrători?

Lumea mobilă de lucru: face rău de navetă?

Mai ales acum, în lunile de iarnă, când zilele sunt mai scurte, ceea ce face mulți navetiști înainte de răsăritul soarelui în drum spre locul de muncă și să vină după apusul soarelui înapoi acasă. Acest lucru nu este plăcut. dar donațiile profesionale sunt foarte rele pentru sănătatea ta?

Aproape fiecare al doilea angajat călătorește

După cum se poate observa din raportul "Mobilitatea la locul de muncă" al Techniker Krankenkasse (TK), aproape jumătate dintre angajații din Germania (45%) sunt navetiști, ceea ce înseamnă că locurile lor de muncă se află într-un cerc diferit față de locuința lor. Comunicarea nu este doar o povară pentru mediul înconjurător, dar, conform diverselor studii, conduce, de asemenea, la creșterea riscului de sănătate pentru angajați. Dar, pe baza concediului medical, acest lucru nu este în mod evident vizibil.

În Germania există mai multe și mai multe navetiști. Potrivit studiilor, deplasarea la locul de muncă nu numai că poluează mediul, dar prezintă și un risc pentru sănătate. (Imagine: Ralf Gosch / fotolia.com)

Mai rar și mai puțin bolnav

Potrivit TK-Raport „Mobilitatea la locul de muncă“ curente sunt total navetiști concediu mai puțin bolnav afectat mai multe boli psihice decât angajații cu naveta scurt, dar ele sunt.

După cum scrie societatea de asigurări de sănătate într-o comunicare, sa constatat în evaluarea că navetiștii au fost statistic că au pierdut 13,7 zile în 2017, în total, o jumătate de zi mai puțin de concediu medical decât cei care lucrează cu naveta scurtă (14,2 ani).

Din numărul angajaților care lucrează în apropierea casei, 52,3% erau, așadar, în concediu medical cel puțin o dată, printre navetiști 49,4%, puțin sub jumătate anul trecut cel puțin o dată.

Albrecht Wehner, responsabil pentru rapoartele de sănătate de la TK, a declarat: "Începem de la așa-numitul efect al lucrătorilor sănătoși, ceea ce înseamnă că mai multă muncă este mai probabilă de oameni sănătoși".

Călătoriile pe lungime pentru a lucra se trezesc pe nervii tăi

Cu toate acestea, navetiștii, în special navetiștii, sunt mai afectați de boli mintale.

"Pentru că profesiunile, care sunt asociate peste medie cu comutația, sunt altfel caracterizate de un stres psihologic mai scăzut, presupunem că absenteismul mental mai mare provocat de naveta însăși", a spus expertul TK.

Potrivit studiului TK, 100 de navetiști au pierdut 242 de zile absente datorită bolilor mintale, cum ar fi depresia, tulburările de anxietate etc..

Pentru angajații cu o călătorie scurtă, au fost doar 219 de zile. Zilele de absenteism mintale sunt astfel cu aproape unsprezece procente mai mari pentru navetiști decât pentru muncitorii cu trafic rapid. Pentru femei, diferența este de aproximativ 15%.

Deja în studiul precursor al TK 2012 a arătat că acesta vine mai frecvent la bolile mintale cu navetiștii.

Traficul rutier deranjează

Studiul de stres realizat de TK în 2016 a arătat deja că traficul rutier este una dintre principalele cauze ale stresului în rândul oamenilor muncii.

O treime - atât bărbați cât și femei - spun că se simt stresați de trafic.

"Traficul rutier ca factor de stres are aceeași importanță ca și accesibilitatea constantă de către smartphone, Facebook și Co", a spus Wehner.

Sarcina multiplă pentru femei

Potrivit informațiilor, proporția angajaților al căror loc de muncă se află într-un district diferit de domiciliu este mai mare pentru bărbați decât pentru femei.

"Acest lucru se datorează, probabil, și faptului că femeile continuă să-și asume mai multe sarcini la domiciliu, iar sarcina multiplă de îngrijire a gospodăriei și a copilului nu permite comiterea lungă", a declarat Wehner.

"În plus, femeile lucrează mai mult timp cu fracțiune de normă, astfel încât perioadele lungi de călătorie cu ore de lucru mai scurte nu merită", spune expertul.

Proporția de navetiști variază semnificativ între domeniile ocupaționale individuale. Așa cum era de așteptat, cea mai mare proporție a fost înregistrată de lucrătorii din sectorul traficului aerian, cum ar fi piloții și specialiștii în servicii, precum și personalul de vânzări.

Unii transportă 200 de kilometri și mai mult în fiecare direcție

De asemenea, în numeroase ocupații IT, angajații se străduiesc mult. Există foarte puține navetiști în agricultură și profesii alimentare, precum și în gospodării particulare, cum ar fi gospodăriile casnice și curățătorii.

"Există multe ocupații sociale și de serviciu în aproape fiecare locație. De asta sunt mai puțini navetiști aici. Cu cât profesia este mai specializată, cu atât sunt mai puține locuri de muncă și, cu cât călătoria este mai lungă, angajații trebuie să acopere adesea. În plus, timpul necesar pentru navetă se plătește numai dacă este util din punct de vedere financiar ", a explicat Wehner.

Acest lucru se reflectă și în faptul că proporția de navetiști este mai mare, cu atât este mai mare nivelul de instruire a angajaților.

Angajații fără sau în formare sunt mai puțin susceptibili de a lucra în afara țării lor de origine (38% navetiști), iar în special distanțele lungi transportă angajați cu doctorat și alte diplome universitare.

Aproape fiecare a doua persoană comută de la ei. 7,5 la sută dintre bărbați și 5,4 la sută dintre femei se întorc la 200 km și mai mult în fiecare direcție.

Stresul mental este mai mic atunci când călătoriți cu transportul public

Cea de-a doua parte a raportului oferă o analiză literară a stării de cercetare privind naveta și telelucrul mobil. Institutul pentru Servicii de Sănătate Ocupatională (IFBG) a evaluat 79 de studii în numele TK.

Studiul meta-studiu arată că numărul navetei este în continuă creștere, la fel ca și distanțele de călătorie și, în consecință, timpul de navetă. Studiile arată, de asemenea, că stresul psihologic este mai mare atunci când conduceți o mașină decât atunci când vă deplasați cu transportul public.

În plus, sarcinile și zilele de absență cresc odată cu creșterea distanței și a timpului de conducere. "Vederea generală dezvăluie, de asemenea, impactul negativ al navetei asupra sănătății fizice și sociale, în special în rândul femeilor", spune Wehner.

Astfel, problemele stomacului și digestive pot crește și factorii de risc pentru tulburările cardiovasculare, cum ar fi procentul de grăsime corporală și creșterea BMI (indicele de masă corporală).

Somn, precum și relații sociale și parteneriate, de asemenea, suferă.

Contrastează cu o dietă sănătoasă și exerciții de echilibrare

De aceea a fost important să se utilizeze studiul pentru a promova gestionarea modernă a sănătății la locul de muncă.

"Multe companii nu sunt adesea conștiente de faptul că programele inteligente, buna organizare a muncii și digitizarea au un impact mare asupra modului în care se cântărește naveta", a declarat Wehner.

"Dar la fel de important este că abordăm problema dincolo de îngrijirea sănătății. Politica de transport are, de asemenea, un impact major asupra modului în care comutarea devine o povară pentru angajați ", a spus expertul TC.

Și nu în ultimul rând, sunt necesari navele înșiși. Unele studii arată că navetiștii mănâncă alimente mai rapide, sunt mai predispuși la consumul excesiv de mass-media și, în special, au crescut abuzul de alcool la bărbați.

"Comportamentul angajaților influențează, de asemenea, modul în care devine șofatul stresant pentru ei și modul în care pot lua contramăsuri - de exemplu, cu o dietă sănătoasă, un exercițiu compensatoriu sau o mașinărie", a explicat expertul în sănătate Wehner. (Ad)