Supraponderală la risc de accidente de mașină

Persoanele supraponderale sunt mai des victime ale accidentelor de mașină

22/01/2013

De conducere este mult mai periculos decât pentru o greutate normala pentru persoanele cu obezitate severă - acest rezultat este prezent, cei doi cercetători americani Thomas Rice de la Universitatea din California, la Berkeley și MoTao Zhu de la Universitatea din Virginia de Vest în prezent în revista „Emergency Medicine Journal“.

Cu cât greutate, cu atât mai riscantă este o coliziune a mașinii
Astfel, studiul celor doi americani ar fi arătat acest lucru „o probabilitate mai mare pentru autovehiculele supraponderale este de a muri din leziuni cauzate de o coliziune auto decât persoanele care nu suferă de obezitate implicate în aceeași coliziune.“ De exemplu, riscul de a fi ucis într-un accident crește cu 21% pentru persoanele supraponderale comparativ cu persoanele cu greutate normală. În cazul în care obezitatea continuă să crească, riscul crește de asemenea în comparație: pentru cei obezi, aceasta înseamnă 51%, iar pentru persoanele extrem de obezi, chiar și cu 80% risc crescut de a fi victimă unui accident.

Compararea a mii de accidente
Pentru ancheta lor, Thomas Rice Motao Zhu a comparat într-un prim pas datele de 57 000 de accidente de autovehicule care au avut loc între 1996 și 2008 în Statele Unite. Într-o a doua etapă, cei doi s-au concentrat în cele din urmă asupra mașinilor de dimensiuni comparabile, a tipului de vehicule și a echipamentelor airbag și au inclus, de asemenea, factori precum consumul de vârstă sau de alcool al victimelor accidentelor. În cele din urmă, au fost evaluate 3 340 de accidente pentru care șoferii aveau informații despre greutatea, vârsta și utilizarea centurilor de siguranță.

Indicele de masă corporală ca îndrumare
Evaluarea accidentelor a arătat clar: persoanele clasificate prin intermediul așa-numitei „Indicele de masa corporala“ (IMC) au fost considerate a fi supraponderali sau obezi, au suferit leziuni în piept mai frecvent în accidente decât șoferii care nu erau supraponderali: „Rata de risc a crescut cu categorii mai mari de IMC și a fost de 1 la 21 la un IMC de 30-34,9, 1 la 51 la un IMC de 35-39,9 și 1 la 80 la un indice de masă corporală de 40 sau peste 40 de ani“, cercetatorii din "Jurnalul de Medicina de Urgenta".

„Indicele de masa corporala“ se calculează de la greutatea corporală împărțită la pătratul înălțimii. Conform clasificării obezității a Organizației Mondiale a Sănătății, IMC pentru persoanele cu greutate normală este cuprinsă între 18,5 și 25 de persoane, de la o valoare de 30 de persoane, se consideră că au nevoie de tratament din cauza excesului lor.

Măsuri de siguranță insuficiente pentru persoanele obeze
O posibilă cauză a acestor diferențe enorme de siguranță, cercetătorii văd în proiectarea măsurilor de siguranță: pentru centurile de siguranță vor fi „greutate normală“ Persoane orientate. Cu toate acestea, pentru persoanele cu obezitate severă, aceasta ar însemna că grăsimea burții ar acționa ca un fel de burete și ar întârzia eliberarea centurilor de siguranță.

Prin urmare, în conformitate cu cei doi cercetători ar fi o nevoie urgentă de a acorda o atenție în proiectarea vehiculelor mai mult pe securitatea excesului de greutate - pentru că în Statele Unite oferă bărbați grele de greutate (33%) și femei (35%) reprezintă în prezent o pondere considerabilă în companie.

Risc crescut chiar și pentru subponderali
Dar nu numai sunt supraponderali sunt expuse la un accident de masina cu risc crescut - chiar si pasagerii au fost subponderali studiul prin faptul că nu protejate în mod corespunzător prin măsurile de securitate utilizate în prezent și, prin urmare, ar comparat mai frecvent apar într-un accident decat persoanele cu greutate normala. (Sb)

Imagine: Dieter Schütz